Paikkamaalaus/häivytys

Takaovessa ja taka kulmassa oli pari pientä lommoa, ne kittailin. Oven alareunassa oli pari ruostepilkkua ja ne poistin hiomalla ja loivensin kohteet erittäin hyvin ettei vaan sattuis vahingo ja ne tule maalauksen jälkeen näkyviin.Takapuskurissa oli pari naarmua ja neki sain hiomalla poistettu. Sitten laitoin ruosteneston maalia kohteisiin missä näkyi metalli ja ku se oli kuiva sit laitoin vie pohjamaalia kitattuihin kohtiin, peittelin ja puhdistin auton ja kammion mars!!

Häivytyksen tein etuoveen. 

Häivytykses käytin Standoxin tuotteita

Ensiks ruiskutetaan häivytysaine(Blend) kohteeseen mihin ei tule pintaväriä, eli etuoveen

Sitten pintavärit täytyy ruiskutta saman tien ettei häivytysaine ehti kuivua, ihan normaalisti vaurio kohteisiin ja häivyttettään Blendin sekaan. 

Sain pari valuma aikaan, vesihioin valumat ja kiilotin jäljet pois.
Huomattiin vie sen että alkuperäinen väri oli vähän vaaleampi ja takapuskurista huomaa kyl sävyeron jos oikein tarkkaa katselee mutta ei sitä ihmis silmä erottaa! Hyvä tuli :)

Citroenin ylimaalaus

Niin kun kuvassa näkyykin työt on aloitettu lommojen kittauksella, kun olin kitannu kaikki lommot mitä löysin ja olin siirtymäs seuraavan vaiheen,löysin vie lisää lommoja ja tuntui ettei ne lopu ikinä.. niitä oli aika paljon, konepelti oli täynnä kiveniskemiä, käytin niihin 1K kittiä. Etu-ja takapuskuri olivat ihan naarmuilla, yritin hiomalla saada naarmut pois näkyviltä mutta ei oikein onnistunut ja jouduin nekin kittaan. 

Lommot kitattu, naarmut hiottu ja hiomavärit ruiskutettu ja koko auto hiottuna. 

Auton kesin rasvanpesuaineel ainaki kolme kertaa ettei vaan jäis mitään silikoonia tai muuta vastaava maalattavaan pintaan ja suojasin pinnat mitkä ei maalata. Sitten auto kammion ja puhdistin vie tahmeliinalla koko auton. Kuvassa olen ruiskuttanut pintavärit ja sitten alkoi harmittaan ku löysin lisää lommoja mitä en ollut huomannu silloin ku kittailin niitä mutta en voinut enää jälkikäteen lähteä korjaileen niitä, ku olin jo ruiskuttanut värit.

Katto täytyy lakkailla uudestaan koska huolimattomuuden takia katossa oli pirusti roskia mikä ei ihan kiilotamalla lähtenyt. Kannattaa aina puhdistaa haalarit ennen ku met ruiskutamaan!!!

Alfa Romeo etu-ja takapuskuri, helmat ja maski

 Elikkäs..Ensin pesin osat kunnolla.. hioin P240, pienemmät naarmut lähti helposti hiomalla, mutta löysin pari aika syvää naarmua mitkä eivät iha hinnalla lähtenyt, et niit tuli vähää kittailtuu..Kun olin kittaukset saanut valmis ja osat oli siinä kunnossa et pinta oli tasainen, kävin ne vie P600 läpitte. Sitten pesin ne uudelleen ja vein osat kammioon.
Ruiskutin osiin muovitartunnat, annoin kuivua n.30min.
Seuraavaks värimassa 2kerrosta+harso
Ja sitten lakka 2kerrosta

chevroletin oven kahvat+peili

Peilist ja kahvoist oli lähtenyt maalit halkeilee.. hioin irronneet maalit pois ja liovennin tasaiseks.  Laitoin vähää muovitartunta ainetta spray pullosta, annoin kuivua kunnolla ja sit ruiskutin värit pintaan..Ja sitte lakka ja se oli siinä!!! 

Listojen maalaus

 listat tuli maalaukseen..

Karhunkielellä kävin läpi ja ruiskutin muovitartuntan listoihin. Kun listat olivat kuivuneet oli aika ruiskuttaa värit pintaan, puhaltimella värit kuivaks ja lakka päälle..Se oli siinä.. :)

Fiat Marean ovenkahvat(4kpl)

Unohtin ottaa kuvan ennen maalausta mutta ne oli mustas pohjamaaliss ja mun ei tarvitsenut tehä muuta kuin hio sileäksi ja peitellä osat mitkä eivät tulee maaliin..

 Kuva siitä kun värit ovat pinnassa..

Lakattu ja hienolta näyttää

Spoilerin maalaus

Kävin sen punaisel karhunkielell läpitte..

Ensiks muovitartunta ja sen jälkeen pohjamaalit pintaan

Täss kuvass värit pinnassa (märkä+harso) 

Pari kerrosta lakkaa perään ja hyvää tuli :)